Серия истребителей Як-9 является самой массовой среди советских истребителей Великой Отечественной войны. Самолёт разработан КБ под управлением А.С. Яковлева, выпускался с 1942 (модификация 9у — с 1944) по 1948 годы. При его проектировании главной задачей было создать самолёт, способный успешно противостоять основному противнику — самому массовому истребителю «Люфтваффе» — Мессершмитту Bf.109. Всего Як-9 имел 22 основные модификации, из которых 15 строились серийно. Як-9У оказался одной из самых удачных модификаций советских самолётов периода ВОВ. Мощность двигателя модели составляет 1650 л.с., максимальная скорость у земли — 575 ки/ч, на высоте — 672 км/ч, дальность полёта на одной заправке — 1130 км.
Истребители Як-9 впервые приняли участие в боевых действиях осенью 1942 года под Сталинградом. На протяжении войны они применялись во всех операциях Советской армии и внесли весомый вклад в разгром гитлеровской авиации.

На истребителях серии Як-9 сражались дважды герои Советского Союза А.И. Колдунов А.В. Ворожейкин, Герой Советского Союза И.И. Клещёв...
Самолёты Як-9 поступали также на вооружение союзников: на них воевали лётчики французского полка «Нормандия» и польского полка «Варшава». Партию Як-9 передали Болгарии. В послевоенный период самолёты серии Як-9 поступили на вооружение ВВС Китая, Северной Кореи, Венгрии, Югославии, Албании.

(февраль 2013)
в описании использованы материалы сайта Центрального музея ВВС РФ и Википедии