Ту-16 ОКБ А.Н. Туполева — первый советский серийный тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт со стреловидным крылом.

Со второй половины 1940-х годов стало ясно, что будущее дальней бомбардировочной авиации за самолётами с турбореактивными и турбовинтовыми двигателями. А с началом серийного производства ядерных боеприпасов военной авиации потребовался бомбардировщик, способный доставить ядерную бомбу на расстояния, доступные имевшимся Ту-4, и при этом в два раза быстрее. Тяга турбореактивного двигателя Ту-16 составляет 9650 кгс, максимальная скорость — 1050 км/ч, крейсерская — 850 км/ч, максимальная дальность полёта — 7800 км, потолок — 15000 м.
Первый полёт опытного бомбардировщика выполнил 27 апреля 1952 года лётчик-испытатель Н.С.Рыбко. Ту-16 выпускался серийно в течение ряда лет не только в СССР, но и в Китайской Народной республике. Самолёт имел ряд модификаций: разведчик с фотоаппаратурой в бомбоотсеке, заправщик с дополнительным топливным баком, торпедоносец, постановщик радиопомех, ракетоносец.

В СССР этот самолёт стал первым по-настоящему массовым носителем ядерного оружия и первым дальним и скоростным самолётом-ракетоносцем, активно эксплуатировался вплоть до конца 1980-х годов. Экспонируемый в музее Ту-16 был изготовлен в 1954 году.

(февраль 2013)
в описании использованы материалы Центрального музея ВВС РФ и Википедии