Обойдя экспозицию против часовой стрелки, мы вернулись к входу. В передней части площадки под открытым небом осталось неосмотренными несколько крылатых экспонатов, чьи габариты и внешний вид настолько выдающиеся, что я приберегла их напоследок.

В-12 (или Ми-12) — тяжёлый транспортный четырёхмоторный вертолёт ОКБ М.Л. Миля. Это самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Мощность двигателя — 6500 л.с., дальность полёта — 500 км, максимальная скорость — 260 км/ч, максимальная полезная нагрузка — до 25000 кг. Разрабатывался для перевозки крупногабаритных грузов (танков, бронетранспортёров, артиллерийских установок и, само собой, компонентов межконтинентальных баллистических ракет) массой не менее 30000 кг. Предполагалось, что новая машина будет действовать дуэтом с самолётом Ан-22. «Антей» доставлял бы боевую технику на аэродром, а В-12 — на близлежащую позицию. Исходя из этого, размеры грузовой кабины обеих машин планировалось сделать одинаковыми.
Для сокращения времени и стоимости разработки и внедрения вертолёта было принято решение создавать машину путём удвоения винтомоторных групп уже существующего и выпускаемого Ми-6. В-12 снабдили «самолётным» хвостовым оперением, что увеличило эффективность управления. Экипаж размещался в двухэтажной кабине. Боевая техника загружалась в фюзеляж через хвостовой люк. Вертолёт получился с довольно низким уровнем шума и вибраций, достаточно экономичным и хорошо управляемым.

(февраль 2013)
в описании использованы материалы сайтов Авиационная энциклопедия «Уголок неба», Центрального музея ВВС РФ и Википедии