Ми-24 — советский многоцелевой ударный вертолёт разработки ОКБ М.Л. Миля — стал первым в России и вторым в мире специализированным боевым вертолётом. Мощность двигателя — 2200 л.с., скорость максимальная/крейсерская — 320/270 км/ч, дальность полёта — 485км, грузоподъёмность — 2400 кг.

В начале 1960-х генеральный конструктор Михаил Леонтьевич Миль, изучая перспективы развития армейской вертолетной авиации, в частности американской, двигавшейся в то время по пути создания «летающих бронетранспортёров» — транспортников, прикрываемых «летающими танками» — ударными машинами, разработал оригинальную концепцию «два в одном»: бронированный, тяжело вооружённый вертолёт, способный транспортировать отряд десантников либо несколько раненых на носилках. Проект был одобрен, и разработка вертолёта, впоследствии получившего название Ми-24, началась в июне 1968 г. Общее руководство всеми работами по вертолёту осуществлял лично М.Л. Миль, а после его смерти — новый генеральный с конструктор М.Н. Тищенко.
Первые лётные испытания Ми-24 прошли 19 сентября 1969 г. Первые серийные варианты, получившие название Ми-24А, начали выпускаться в 1971 году, тогда же вертолёт поступил на вооружение Советской армии. Вертолёт обладал внушительным арсеналом средств поражения: пулемёт, противотанковая ракетная установка, бомбы. Лётчики, летавшие на первых Ми-24А, отмечали их хорошую маневренность и управляемость, хотя, не обошлось без нареканий и проблем.

Ми-24А использовался в трёх вариантах. Основным стал боевой, предназначенный для борьбы с наземными войсками, прикрытия и огневой поддержки тактических вертолётных десантов, уничтожения танков и других бронеобъектов противника. Вторым был транспортный для скоростной переброски мотострелкового отделения, 8 солдат с личным оружием. И третьим стал санитарный для перевозки двух лежачих и двух сидячих раненых при одном медработнике. Вертолет получил законное право официально именоваться «универсальным». Первое боевое применение Ми-24А состоялось в ходе эфиопо-сомалийской войны 1977–1978 годов. Также вертолёты активно применялись во время чадско-ливийского конфликта (1978—1987; Ливия) и в Афганистане (1979—1989).

Производство Ми-24А завершилось в конце 1974 года в связи с разработкой более совершенных моделей и составило более 240 машин.

(февраль 2013)
в описании использованы материалы сайтов Современная армия и Авиационная энциклопедия «Уголок неба»